RAJO SCHILDERWERKEN VOF HEERLEN Zuid-Limburg

Antifouling & onderwaterverf De functie van antifouling op het onderwaterschip is het tegengaan van aangroei, die de snelheid doet afnemen en op den duur de huid kan aantasten. De keuze van de juiste antifouling is dan ook van het grootste belang. Factoren die hierbij een rol spelen, zijn: het type en de snelheid van het schip, waar en in welk soort water het vaart en de aard van de ligplaats. In moderne antifoulings zijn twee hoofdsoorten verkrijgbaar: zelfslijpende (eroderende) en harde antifoulings. Antifouling is een verzamelnaam voor alle verven en coatings die in de scheepvaart en offshore industrie gebruikt worden om aangroei van allerlei organismen te voorkomen. In de scheepvaart zorgt deze aangroei voor verhoogde weerstand van het schip in het water en daardoor een groter brandstof verbruik en dus hogere kosten. Een tot op heden veel gebruikte antifouling is een verf met daarin Tributyltin (TBT), een pesticide en organotinverbinding.

Koperhoudende antifouling tijdelijk toegestaan Besluiten over beperkingen gebruik koperhoudende antifoulings per 11-03-2005 geschorst. Aanbrengen koperhoudende antifoulings voorlopig toegestaan. Op een daartoe strekkend verzoek van de toelatinghouders van toegelaten koperhoudende antifoulings heeft de Voorzitter van het College van Beroep voor het Bedrijfsleven (CBB) afgelopen vrijdagmiddag (11-03-2005) beslist dat (onder meer) het wettelijk gebruiksvoorschrift uit 1999, waarbij het gebruik van koperhoudende aangroeiwerende verven uitsluitend nog werd toegestaan voor zeegaande schepen die worden gebruikt voor beroep en bedrijf, alsmede oorlogsschepen, marinehulpschepen of nadere schepen die in gebruik zijn voor een militaire taak, is geschorst. Het verbod tot het gebruik van koperhoudende antifoulings voor vaartuigen ten behoeve van de recreatievaart, waaronder mede moet worden verstaan het aanbrengen van deze aangroeiwerende verven, is daarmede voorlopig van de baan.

Zelfslijpende antifoulings Deze producten lossen geleidelijk op in het water dat langs de romp strijkt. Hierdoor komt voortdurend actieve biocide vrij, zodat aangroei geen kans krijgt. Een onderwaterverf bevat geen biocide; het oppervlak blijft schoon doordat de toplaag afschuurt wanneer het schip vaart. De dikte van een goed opgebrachte laag zelfslijpende antifouling is precies genoeg voor één seizoen. Het opbrengen van een nieuwe laag vergt weinig voorbereiding. Zelfslijpende antifoulings zijn zeer geschikt voor wedstrijdjachten, maar minder voor zeer snelle motorjachten.

Harde antifouling Ook de harde antifoulings scheiden gestaag biociden af, in dit geval door een uitloogproces dat door water geactiveerd wordt. Aan het eind van het seizoen is de aldus afgescheiden biocide ook op, maar er blijft een poreuze, harde laag op de huid achter. Hierdoor is harde antifouling bij uitstek geschikt voor snelle motorboten en schepen die droogvallen. Harde antifouling kan ook tussentijds door natschuren gepolijst worden, waardoor het schip aan snelheid zal winnen. Wordt na enkele seizoenen de laag antifouling te dik, dan zult u deze moeten verwijderen voor u een nieuwe laag kunt opbrengen. Dit kunnen wij natuurlijk voor u verzorgen.